国内航空---价格与国外不同的一个---特点是，与柴油比价关系不合理。航空---在生产装置、馏程和组分上与低凝点柴油相似。从组分上看，-50#柴油基本等同于航空---，-35#柴油中90%的组分可以看作航煤组分;在生产上，可以互相调节航空---与低凝点柴油的产量。因此，哪里能买到航空---，航空---应该与品质相同、组分
相似的低凝点柴油价格相当，比0#柴油价格高，但与0#柴油应保持合理的比价关系。
国际上航煤与0#柴油的价格比在1.058
20世纪50年代，国外便已开始试验采用非金属材料(泡沫塑料，武汉航空---，玻璃钢等)用于内浮顶航煤储罐的内浮盘安装。在60-70年代，美国在航煤储罐上已经广泛采用铝制内浮顶，所有立式航煤储罐以及部分原1油、成品油储罐均按api650规定采用锥形罐底，并已成熟运行30 -40年，相关航煤储罐的设计以及施工技术较为成熟。截至目前，航煤储罐设计使用的主要规范为美国的api650，英国的bs2654以及日本的jis b8501。
系统总结了---航煤储罐的发展历史以及其特点。航空---的性质以及使用场合决定了储罐的特点，航空---厂家，包括锥形罐底、浮动出油装置、罐内壁---级的防腐防静电处理等。储罐上述特点决定了施工过程，并结合某10000 m3航煤储罐的建设详细分析了航煤储罐建设施工难点，并给出解决措施。我国民用航空系统正处于飞快发展期，机场油库建设改造方兴未艾，航空---价格，航空油料储罐不断向大型化发展，储罐的建设使用仍与国外存在差距，仍需进行适用于大型储罐的新规范以及新技术的研究。
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