国内航空---价格与国外不同的一个---特点是,与柴油比价关系不合理。航空---在生产装置、馏程和组分上与低凝点柴油相似。从组分上看,-50#柴油基本等同于航空---,-35#柴油中90%的组分可以看作航煤组分;在生产上,可以互相调节航空---与低凝点柴油的产量。因此,孝感航空---,航空---应该与品质相同、组分
相似的低凝点柴油价格相当,比0#柴油价格高,但与0#柴油应保持合理的比价关系。
国际上航煤与0#柴油的价格比在1.058
纯品为无色透明液体,含有杂质时呈淡黄色。略具臭味。沸程180~310℃(不是绝1对的,在生产时常需根据具体情况变动)。平均分子量在200~250之间。密度---于0.84g/cm3。闪点40℃以上。运动黏度40℃为1.0~2.0mm2/s。不溶于水,易溶于醇和其他。易挥发。。挥发后与空气混合形成爆1炸性的混合气。爆1炸---2-3% 。燃烧完全,亮度足,火焰稳定,不冒黑烟,不结灯花,无明显异味,对环境污染小。
比起来---的危险性要低。航空---是搀加有其它物质的---,求购航空---,它是涡轮发动机的燃料,航空---厂家,也是火箭引擎的燃料。
航空---的腐蚀性
航空---的腐蚀性分为液相腐蚀和气相腐蚀两类。液相腐蚀是指航空---对储运设备和发动机燃料系统产生的腐蚀;气相腐蚀是指航空---在燃烧过程中对燃烧室内的火焰筒有烧蚀现象,并且燃烧产物对涡轮机尾气喷管等也有腐蚀。
航空---标准中除规定了酸度、水溶性酸或碱、硫含量、---硫含量和铜片腐蚀等指标外,还增加了银片腐蚀试验。
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