航煤储罐罐壁施工常采用倒装法，圈壁板施工出现问题，其他各层壁板以及罐顶将难以---。底圈壁板承受载荷较大，壁板厚度相对较大，其与罐底边缘板属于大角焊缝连接，应力为复杂，哪里能买到航空---，稍微的施工误差可能引起应力集中，从而导致罐体变形破坏。因此，买航空---，顶层壁板能够决定储罐施工，应严格控制顶层壁板端面水平度、垂直度、椭圆度、周长以及直径。
航空---的使用要求
(一)燃烧性能
1.燃料的起动性、燃烧稳定性及燃烧完全度
1)燃料的起动性:取决于燃料的自燃点、着火延滞期、燃烧---、可燃混合气发火所需的1低点火能量、燃料的蒸发性大小和粘度等
2)燃料燃烧的稳定性:除与燃烧室结构及操作条件有关外，还和燃料的烃类组成及馏分轻重有密切关系。
3)燃烧完全度:是指单位燃料燃烧时实际放出的热量占燃料净热值的百分率，航空---价格，受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响
积炭性能
1)与组成的关系:
一般积炭倾向为烷烃<环烷烃<芳烃
双环芳烃的积炭倾向1大，双环(萘系)芳烃的含量≯3.0%
2)积炭的原因:
馏分重，黄冈航空---，双环(萘系)芳烃含量高或实际胶质含量高
含有---物
3)控制积炭的指标:
烟点(火焰高度):不小于25mm
烟点大，积炭倾向小。芳烃***，烟点↙
我国喷气燃料:烟点≮25mm
辉光值:
积炭倾向小的燃料，辉光值高。积炭倾向大的燃料，辉光值低;
烷烃的辉光值1大，环烷烃居中，芳香烃1小
我国规定喷气燃料:辉光值≮45
(二)低温性能
控制航空---低温性能的指标是结晶点或冰点
正构烷烃、芳烃含量高，则结晶点高;异构烷烃、环烷烃含量高，结晶点低;
同族烃类，结晶点大多数随着分子量的增大而升高
军1用航空---结晶点≯-60℃
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