.航空燃油
航空燃油有以下几个方面: ---的燃烧性(在雾化、蒸发、与空气混合后点火 燃烧的0.01秒瞬间完全燃烧,不积碳) ---的物理化学稳定性(含杂质少, 不变质,无腐蚀 性) 高的热值、高挥发性、高纯度; 低的冰点和低的燃点。
常见的航空燃油主要有两大类:航空和航空---,潜江航空---, 分别适用不同类型的飞机发动机。 活塞发动机一般用航空,喷气发动机采用航空---。
为什么飞机会使用---,我们只需要稍稍了解一下飞机相关知识就能得出。有人可能说高空温度太低,航空---零售,导致飞机不能使用结冰点太高的等,这也是一个方面,没有谁愿意在空中的时候,能源材料突然结冰,那岂不是死定了。所以大都采用航空---这种低温不容易结冰的油料。还有另一个原因,飞机在速飞行的时候,飞机表面的温度会急剧增大,原因是由于飞机与---的剧烈摩擦形成。会导致油箱里的迅速气化,航空---厂家,膨胀起来,会危险。
喷气式飞机飞行速度快、续航里程远,求购航空---,这就要求燃料有较高的---值和较大的密度。同时,喷气式飞机的飞行高度在一万米以上,这时高空气温低达-55℃~60℃,这就要求燃料此时不能凝固。所以,喷气发动机使用的主要是石油烃燃料,它根据沸点的不同分为三类:宽馏分型(沸点范围60℃~280℃),---型(沸点范围150℃~280℃),重馏分型(沸点范围190℃~315℃)。通常使用的是航空---。
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