航空---。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及---的添加剂调和而成的一种透明液体。成分主要由不同馏分的烃类化合物组成。
普通---是由许多化学成分和性质都不同的碳氢化合物混合而成的。一般---和航空---的分子式都是ch3(ch2)nch3(n为8~16),只不过航空---更纯,杂质含量微乎其微。判断航空---和一般---不从成分上看,而是从一些指标如它的---值、密度和低温性能,此外,还对它的馏程范围和粘度也有一定的要求。我国生产的航空---净热值每公斤不小于10250大卡,密度不低于0.775克/立方厘米。喷气式飞机的飞行高度在一万米以上,民用航空---,这时高空气温低达-55c~-60c,这就要求航空---在这样的低温下不能凝固。具体要求航空---的冰点指标不得高于-55c~-60c,以便---飞机在高空能正常飞行。航空---的馏程范围会影响发动机的启动性能和是否能完全燃烧,同时馏程情况与---本身的密度、低温性能有直接关系。航空---的粘度大小会影响发动机喷油嘴的工作情况和燃烧的。粘度太大,喷进发动机的油滴大,造成燃烧不完全,降低发动机的出力;粘度过小,使喷出的油雾角度大,射程近,会引起内部过热。由于对航空---要求严格,航空---多采用---部分转化的工艺,在加工过程中采用共凝胶型催化剂,催化剂量装填多,分子筛含量少,芳烃饱和能力强,得到油品密度具有密度大、1烟点高、热值高、芳烃低的特点。
一些---的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行,发动机必须适应高空缺氧,潜江航空---,气温、气压较低的---观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份;航煤还应有较好的低温性、---性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性,不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精1确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原1油中提炼出来的,一般产量不高,只占原1油的百分之十几。为调整产品指标,有时要加入适当种类和数量的添加剂。
航煤储罐内壁需全1面内防腐处理,不仅有助于去除机械杂质,防止微生物繁衍,还可以---航煤的储存环境,预防泄漏。航煤储罐外壁做喷砂涂漆即可,而内壁、罐底应进行---级除锈,防腐层施工。除锈应将罐内壁板因焊接而产生的凹凸处磨平,除锈达到st2,求购航空---,表面清洁度应至少达到sa2.5。防腐层应采用使用寿命达到10年以上防腐涂料,航空---厂家,并多层喷涂,底漆应能够预防金属表面腐蚀,并具有一定的导电性能。
防腐涂料使用不当易引发事故,如浙江某油库储罐内壁在导静电涂层使用几年后,开罐检查发现罐底部穿孔---,罐壁离罐底高200 mm范围内,点腐蚀---,罐底及罐壁300 mm高以下涂层破坏---。防腐涂料脱落引起的罐底腐蚀属点腐蚀,且发生点腐蚀部位为罐底凹陷处,据统计,油罐腐蚀中底板腐蚀占40%,因腐蚀穿孔造成事故的占76.4%。因此需加强对罐底的腐蚀控制,通常在喷涂防腐涂料的基础上,对罐底施以---阳极的阴极保护来减缓腐蚀速率。
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