经检验合格的航油通过管道装入铁路专门用的槽车或油轮，运至民航储油库，再经化验合格后入油罐。罐中航油经过一定时间的沉降，使所含的游离杂质、水份沉入罐底，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵，加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐中。再经化验，合格后罐入专门用的油罐车，开至飞机翼下，将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤，滤去杂质和水份。每个环节有配套的措施控制，工作人员严格操作规程操作，以---加到飞机上的油品合格和数量准确无误大多数民航机场都有专门经营航油的公司或其派机构，为往来经停的飞机提供燃油及相关服务。在各机场，是由直属民航---的航空油料总公司的职工们完成飞机加油的。
航空---
近十多年来，民航业发展迅速，航煤长期保持高需求增长，2016年民用航煤消费量已近3000万吨，未来对航煤的需求将继续保持旺盛态势。目前，所使用的航油绝大多数为3号航煤。
航空---使用用途特殊，为---飞行安全，全对航油的要求比其他成品油都严格。的航空---生产、储存、运输在借鉴国外经验的基础上，形成了一整套行之有效的行业管理办法，---了航煤。
一贯重视飞行安全和航煤，成立了国产航空（舰艇）油料鉴定委1员会（以下简称航鉴委）；为指导、管理航煤生产，航鉴委专门制定了航煤生产管理办法；1986年首1次发布<3号喷气燃料>；民航系统对航煤的运输、储存有严格的管理制度和办法。这些措施无疑对航煤的管理发挥了积极作用。
航空---的润滑性
在喷气发动机中，燃料泵的润滑依靠的是其泵送的燃料。当航空---的润滑性能不足时，燃料泵的磨损就会增大，湖北航空---，这不仅会降低油泵的使用寿命，而且会影响油泵的正常工作，引起发动机运转失常等故障，威胁飞行安全。
燃料的润滑性是由其化学组成决定的。航空---中组分的润滑性能如下:非烃化合物>;多环芳香烃>;单环芳香烃>;环烷烃>;烷烃。
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