航空---批发-武汉航空----欣华誉化工有限公司

航空---主要用作航空涡轮发动机的燃料。不安全，容易挥发，太容烧，航空---批发，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，民用航空---，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。

知识扩展：

1.这里所说得---，不是我们日常见到的---，提纯度和成分有很大差别，所以成本也差很大。

2.它密度小较轻，适合空中飞行使用；燃点---，不烧，比较安全。

3.提纯度---，优于纯的，燃烧稳定，发动机故障率会很低；燃烧值---，可以提供------的推力等。

4.航空---是石油产品之一。英文名称jet fuel no.3，别名航空---。

积炭性能

1)与组成的关系:

一般积炭倾向为烷烃<环烷烃<芳烃

双环芳烃的积炭倾向1大，双环(萘系)芳烃的含量≯3.0%

2)积炭的原因:

馏分重，双环(萘系)芳烃含量高或实际胶质含量高

含有---物

3)控制积炭的指标:

烟点(火焰高度):不小于25mm

烟点大，积炭倾向小。芳烃***，烟点↙

我国喷气燃料:烟点≮25mm

辉光值:

积炭倾向小的燃料，辉光值高。积炭倾向大的燃料，辉光值低;

烷烃的辉光值1大，环烷烃居中，芳香烃1小

我国规定喷气燃料:辉光值≮45

(二)低温性能

控制航空---低温性能的指标是结晶点或冰点

正构烷烃、芳烃含量高，则结晶点高;异构烷烃、环烷烃含量高，结晶点低;

同族烃类，结晶点大多数随着分子量的增大而升高

军1用航空---结晶点≯-60℃