航空---的低温性能
航空---的低温性能是指在低温下燃料在飞机的燃料系统中能够顺利地泵送和过虑,即不能因产生烃类结晶体或所含水分结冰而堵塞过滤器,影响供油。航空---的低温性能是用结晶点或冰点来表示的,结晶点是燃料在低温下出现肉眼可辩的结晶时的1高温度(按zbe31008测定);冰点是燃料出现结晶后,再升高温度至原来的结晶消失时的1低温度。
为什么飞机会使用---,我们只需要稍稍了解一下飞机相关知识就能得出。有人可能说高空温度太低,导致飞机不能使用结冰点太高的等,这也是一个方面,没有谁愿意在空中的时候,能源材料突然结冰,那岂不是死定了。所以大都采用航空---这种低温不容易结冰的油料。还有另一个原因,飞机在速飞行的时候,飞机表面的温度会急剧增大,原因是由于飞机与---的剧烈摩擦形成。会导致油箱里的迅速气化,膨胀起来,会危险。
从国内航空---消费的区域分布来看,华东、华北和华南地区的消费量分列前面三位,三个地区航空---消费量占全i国航空---消费量的80%左右。其中华东地区的消费量1高,占全i国的40%左右。主要原因是该地区位于东部沿海地区,经济发展水平居于全i国---,对外开放程度高,位于该区域的上海浦东机场为国内三大枢纽机场之一。华北地区和华南地区的航空---消费量也比较大,武汉航空---,华北地区主要有首都机场,华南地区有白云机场,都是国内的枢纽机场。三大枢纽机场的航空---消费量占全i国航空---消费量的50%左右。
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