欣华誉化工有限公司-武汉航空---

      航煤储罐的特点决定了其施工过程不同于普通储罐。大型航煤储罐采用现场组装焊接，焊接种类多，工艺多变，焊缝数量大，长度可达几万米，焊接工艺评定按照gb50128-2005规范进行。为防止高1渗透性---泄漏，焊接需严格控制，焊接后应及时去除焊缝表面杂质，可视焊接缺陷，部分焊接完成后应至少采用两种方法进行无损检测。施焊过程中，罐底三层钢板处t 型焊缝、罐底边缘板与中幅板交接处小夹角焊缝、罐底板与边缘板大角焊缝等处理难度大。

      罐底边缘板与中幅板之间存在小角a ，且接头处为三层钢板焊接，极易产生应力。较小的焊接变形便可产生应力集中，需严格控制焊接变形量。超过规定变形量的罐体使用时容易产生残余应力，从而导致焊缝---性缺陷。罐壁板的焊接变形过---导致浮盘卡死，浮动出油装置失效等---问题.

防静电处理

1987年10月，武汉航空---，浙江椒江市石油公司油库航---罐在收油时发生爆1炸，经调查，经翻新的拱顶罐在罐顶处有多处金属---物未清理，罐底第二层圈板处的重复焊接时的残留---物未清理，且油罐在进油时，流速远远高于其安全流速，导致静电积聚，终导致金属---物件间火花放电，酿成事故。航空---电导率小，在收发油过程中易产生静电，积累到一定程度容易产生火花放电危险。因此，需对储罐进行防静电处理。