





航空---是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及---的添加剂调和而成的一种透明液体。成分主要由不同馏分的烃类化合物组成。 普通---是由许多化学成分和性质都不同的碳氢化合物混合而成的。
航空用油和汽车用油主要有四点不同:
⑴ 组成成分及比例不同,湖北航空---,虽然主要成分都是烃类有机物,如烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃,但其在飞机用油和汽车用油中的组成和比例是不同的。
⑵ 理化特性不同。飞机用油的理化指标有20多项,如总酸值、密度、硫含量、闪点、冰点、运动粘度、腐蚀性、水反应、实际胶质等;汽车用油只有10多项,且前者比后者理化特性控制得更全1面更苛刻。
⑶ 添加剂种类不同。根据使用要求,飞机用油一般要加入四五种添加剂,如抗腐剂、抗静电剂、抗1氧剂等;汽车用油一般加入抗爆剂、抗1氧防胶剂等。
⑷ 管理方法不同。我国国产汽油在炼油厂完全按军1用油品生产程序管理。另外在铁路运输、机场油库和航空加油站等环节的管理和技术---也严格得多。

航空安全责任1重大,航煤事关飞机发动机的,必须高标准、严要求。对航煤生产、销售的---所积累的经验成熟且实用,绝大多数应该继续坚持,---航煤。但有些“不合时宜”的规定应与时俱进,及时修订,---国际行业发展动态,---我们的---科学有效,做到有所为有所不为;既---航煤高标准,也能让生产企业灵活地充分利用航煤资源,降低生产成本。总的来看,航煤---应从目前的既管又管加工过程向主要管转变,加工过程可实行报告备案制。
航空---是石油产品之一。英文名称jet fuel no.3,别名航空---。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空---主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽1油不安全,容易挥发,太容烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。
3号喷气燃料3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热---性和抗1氧化---性好,可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机械杂质及水分等---,硫含量尤其是---性硫含量低,对机件腐蚀小。
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