航空---是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及---的添加剂调和而成的一种透明液体。成分主要由不同馏分的烃类化合物组成。 普通---是由许多化学成分和性质都不同的碳氢化合物混合而成的。
航空用油和汽车用油主要有四点不同:
⑴ 组成成分及比例不同,湘西航空---,虽然主要成分都是烃类有机物,如烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃,航空---零售,但其在飞机用油和汽车用油中的组成和比例是不同的。
⑵ 理化特性不同。飞机用油的理化指标有20多项,如总酸值、密度、硫含量、闪点、冰点、运动粘度、腐蚀性、水反应、实际胶质等;汽车用油只有10多项,且前者比后者理化特性控制得更全1面更苛刻。
⑶ 添加剂种类不同。根据使用要求,飞机用油一般要加入四五种添加剂,如抗腐剂、抗静电剂、抗1氧剂等;汽车用油一般加入抗爆剂、抗1氧防胶剂等。
⑷ 管理方法不同。我国国产汽油在炼油厂完全按军1用油品生产程序管理。另外在铁路运输、机场油库和航空加油站等环节的管理和技术---也严格得多。
一些---的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行,发动机必须适应高空缺氧,气温、气压较低的---观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份;航煤还应有较好的低温性、---性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性,不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精1确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原1油中提炼出来的,一般产量不高,只占原1油的百分之十几。为调整产品指标,有时要加入适当种类和数量的添加剂。
应该---的是,对航煤严格的管理为---航煤发挥了积极作用,例如对航煤生产企业实行严格的市场准入制度,哪里能买到航空---,在当前市场环境下有继续坚持的---,可以防止一些管理薄弱、技术条件不---的生产企业对航煤形成潜在威胁。但是,对通过技术鉴定后获得市场准入许可的企业,就有---按照---进行技术---,注重产品管理,取消不---的生产过程---,目的是在降低企业生产成本的同时提升企业资源优化的空间,避免人为地给企业设置市场壁垒而导致---企业及产品的不公平竞争。
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