可能很多人问为什么不使用柴油作为飞机的燃料，我们仔细想想就能发现，武汉航空---，那些使用柴油的器械都是啥。坦克、大型货车、挖掘机等重型器械，他们使用的发动机都是那种扭矩大然而转速低的发动机，主要是为了提供力量，而不追求速度的设备。而飞机是什么，专门为了速度而出现的装备，而且重量还必须要低，如果使用柴油，怎么可能带得起来航空涡旋发动机，让它达到标准的转速呢？还得考虑两者的热值问题，---得热值远大于柴油，该用谁都很清楚。
一些---的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行，航空---厂家，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的---观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、---性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精1确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原1油中提炼出来的，一般产量不高，只占原1油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。
航空---的---性
航空---的---性包括储存---性和热---性。航空---在储存过程中容易变化的指标有胶质、酸度和颜色等。航空---中含有少量的不---组分，如烯烃、带不饱和侧链的芳香烃以及非烃等，导致胶质和酸度随储存时间的延长而增加。储存条件对航空---的变化有很大的影响，求购航空---，其中的是温度。
当飞机飞行时，由于与空气摩擦生热，民用航空---，飞机的表面温度上升，邮箱内燃料的温度也上升，可达1000℃以上，因此就要求航空---必须具有---的热---性。
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