





为---航煤,及时排除游离水及沉淀物,美---1用标准mil-std-1518b 也规定航煤储罐罐底需设排污口,且规定排污管道流速不宜过大,阀门应半开,以防航煤因涡旋流入排污口阻止污水及时排出[7]。储罐使用时间过长,油品的渗漏事故将会增大,为预---制---渗漏,美国从1989年开始对国内油库进行改造,求购航空---,设计出新型结构(图2)。储罐采用锥底设计,锥底下设置渗漏检测的二次密封装置,一旦发现罐体渗漏,航空---批发,从储罐旁边测漏井中可立即检查到,并迅速采取措施以减小损失,该种罐型在国内并未得到推广。

国内航空---价格与国外不同的一个---特点是,随州航空---,与柴油比价关系不合理。航空---在生产装置、馏程和组分上与低凝点柴油相似。从组分上看,-50#柴油基本等同于航空---,-35#柴油中90%的组分可以看作航煤组分;在生产上,航空---厂家,可以互相调节航空---与低凝点柴油的产量。因此,航空---应该与品质相同、组分
相似的低凝点柴油价格相当,比0#柴油价格高,但与0#柴油应保持合理的比价关系。
国际上航煤与0#柴油的价格比在1.058
洁净性
1.各种污染物的危害
水
表面活性物质
机械杂质
微生物
2.洁净性的检测方法
外观:用目测法检查燃料是否含有机械杂质和水分
水反应:目的是检查喷气燃料中的表面活性物质及其对燃料和水的界面的影响。
---性
1.储存---性
在储存过程中容易变化的指标有胶质、酸度及颜色等,胶质和酸度增加的原因是由于其中含有少量不---的成分,如烯烃、带不饱和侧链的芳烃以及非烃等。
喷气燃料标准中对实际胶质、碘值以及硫、---含量都作了严格的规定。
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